鄂尔多斯无人值守地磅系统方案

根据2013—2017年中国衡器制造行业产销需求预测与转型升级分析报芒捞数据统计，截止2011年底，中国规模(年收入2000万元)以上衡器制造企业有142家，其中私营企业83家，三资企业32家。2011年实现销售收入160．72亿元，同比增长29．29％；利润总额15．27亿元，同比增长32．13％。中国衡器产品零部件的质量稳定性与与外国产品相比差距较大，影响产品寿命，例如汽车衡的质量的稳定性，电子秤的耐用性等。在技术发展方面，多年以来，中国都是以机械衡器为主，20世纪80年代d开始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制，中国现已能够独立设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器。

在对衡器进行检定中使用的一次替代法这种对衡器检测的一次替代法，有名字就可以明白，简单就可以说是在进行对衡器检定的过程中在发生缺少砝码现象发生的时候，需要检测者尽量地来将整个的检查核定步骤计划进行调整，直致仅仅使用一次金属块来进行替代砝码的检测方法。但是如果没有零点的输出信号或是输出值太小，则有可能是传感器已经损坏。对于这种检测方法与多次替代法之间进行比较，他的优点是非常显而易见的，一次替代法比仅仅操作方法简单，同时准确率也非常高，可能发生误差的数值也是相对比较小的。如果进行检定的标准砝码自身的质量非常的有限，就需要先对其进行加放一些增ta来使其称量达到一定的显示值，之后再对其称重台板放入相等质量的金属块，同时还需要用标准的砝码在天平的承重台板之上，后来调节该秤的平衡，如果存在小于该天平的显示值时侯，这样就具有了一定的合格准确度。

汽车衡是称重大量货物的常用工具。随着生产技术水平的不断提高，无人驾驶系统在汽车上的应用越来越受到重视。因为它是开发的早期阶段，所以很多客户都不太了解无人值守系统。下面介绍一下汽车衡无人值守的常见问题。

一、工作流程汽车衡无人值守的工作流程为：系统管理员事先将射频卡发给各位司机，上面已经录入汽车车号等内容，司机可将卡片贴在汽车前挡风玻璃上。到离秤台几米远时，读卡器检测到车辆到来，在判定秤台上无车辆过磅时，进口栏杆机打开，让车辆通过，开上秤台。车辆停稳后，摄像机自动拍下车辆车号的照片，保存在电脑里。同时电脑读取仪表的称重数据并保存。称重完毕后，出口栏杆机抬起，让汽车驶出秤台。在出口处，放置一台榜单打印机，司机撕下打印好的榜单后离开。全过程不需要司磅人员的干预，自动完成。

二、传感器可以更换为模拟式传感器吗？模拟式汽车衡就是指衡器的主要零部件选用了模拟式称重传感器、接线盒和模拟式称重显示器，即传感器与显示器之间的信号传输是连续模拟信号。数字式汽车衡采用数字式称重传感器、数字化接线盒和数字式称重显示器为主要部件，其接受和传输的信号均为数字信号。模拟信号不同于数字信号。因此不能随意更换为模拟式传感器。

三、日常使用需要注意什么？清洁汽车衡周围的卫生，不要堆放杂物。清洁范围包括：称体的四周；两侧的间隙；称体下面。特别是在秤的底部不能有杂物，如石块、砖块等，不可以有积水，这样传感器就不会受潮。